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佛州衛生局今天通報棕櫚灘郡（Palm Beach）第2起非旅遊感染茲卡病例，該州的病例已經增至43起。

根據今天的電話會議，史考特呼籲加強協助佛州對抗茲卡，並抱怨「國會與白宮一直都沒好好的伸出援手」。

史考特說，他請求美國疾病管制暨預防中心（CDC）上週進行5000件茲卡抗體實驗，但迄今僅收到不到1200件，他還要求人力增援實驗室以加速測試速度。中央社（翻譯）

工商時報【張佩芬╱台北報導】

復興航空昨（9）日董事會決議，全資子公司V Air威航10月1日起停航，併入復興航空，興航將承接威航的福岡與清邁兩條航線與4架客機，也已申請第情趣蛋4季開日本仙台航線。自開航至今年第2季，威航累計虧損逾9億，加上兩起空難事件，興航處境艱困，只好忍痛讓威航停航。

兩航整併後，興航將優先協助原威航大阪、沖繩航線旅客，按照原預定日期之訂位轉至興航同航點指定航班，7日內完成簽轉並通知旅客，已完成簽轉者亦可選擇全額退款，即起至本月底為止可透過線上表單提出退票申請。

至於威航清邁、福岡航線，將由興航承接。預計8月底前復興航空完成航線申請後，按照旅客原預定日期之訂位轉至復興航空同航點指定航班，亦可選擇全額退款，即日起至9月15日可提出退票申請。

威航自2014年12月17日開航以來，包括今年第2季在內，累計虧損約9億出頭。集團高階指出，復興航空在接連發生兩件空難事件，加上日本航線機位嚴重過剩，陸客限縮無法轉進兩岸航線，只好忍痛讓威航停航。威航10月以後已賣出的單程機票約5.5萬張，團客約1.5萬人，團客部分多數還未簽約。

興航從去年到今年首季為止，包含威航的虧損，累計虧損14.41億元，公司為了止血，稍早宣布租進與自有的4架中大型A330客機都將轉租出去，目前已有租家在洽談，另計畫轉賣出去按摩棒的6架A321neo，因為是省油的熱門機型，估計可以賣到好價錢。

經過縮編整頓，興航機隊將包括7架國內線ATR客機與12架A320/321系列客機，另明年有3架租約到期，將視市場發展情況決定是否續租。

興航董事長林明昇表示，除了即刻推動公司整合等重大議題外，員工及旅客的照顧是團隊關注的重點，「飛安永遠第一」。

威航共執飛9條航線，載運旅客逾58萬人次，清邁、曼谷等指標性航線載客率達77％以上。而曼谷、釜山、名古屋航線提供無條件全額退款，含機票款、附加服務費用、機場稅及手續費等，旅客無需填寫表單。

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